Миру предрекали тотальную роботизацию множества профессий в начале 2020-х годов, однако этого так и не произошло. Почему роботы не смогли оставить человека без работы, — в материале «Газеты.Ru». Пик популярности идеи о тотальной роботизации пришелся на 2010-е годы. Предполагалось, что технологии не просто помогут в развитии бизнеса, но и кардинально изменят рынок труда.

«К 2016 году вопрос о роботах и безработице стал одним из самых обсуждаемых трендов: McKinsey докладывала, что уже на текущем уровне развития роботы могут занять 45% рабочих мест, Gartner обещала автоматизацию каждой третьей профессии к 2025 году. Многие рассчитывали, что один робот сможет полноценно заменить одного специалиста в разных областях, однако этого не произошло», – рассказал «Газете.Ru» основатель платформы для создания умных разговорных роботов Tomoru Денис Балюра.

Основная причина краха идеи — слишком высокая цена компонентной базы и отсутствие у роботов сознания, считает сооснователь робототехнической компании Promobot Олег Кивокурцев.

«Прямоходящий робот Atlas от Boston Dynamics стоит от $1 млрд. Ходьба, мехатроника, анатомия человека – это дорогие для реализации процессы. Именно п ... Читать дальше »

Как и анонсировал Роскомнадзор в минувшую пятницу, социальная сеть Instagram была заблокирована в России в 00:00 по московскому времени 14 марта 2022 года. Правда, на момент публикации данной заметки в реестр Роскомнадзора сайт instagram.com внесён не был.

На проблемы с доступом к Instagram российские пользователи начали жаловаться ещё днём воскресенья. В частности, появились сообщения о том, что соцсеть уже недоступна на Дальнем Востоке и в Центральной России. Число жалоб на проблемы с сервисом начало расти с 16:00 по московскому времени.

Сейчас же работа Instagram ограничивается Роскомнадзором на территории всей Российской Федерации. Тем не менее, не все операторы и провайдеры уже заблокировали доступ к Instagram, и у многих пользователей по-прежнему всё работает. Но как долго это будет продолжаться — неизвестно.

Напомним, Роскомнадзор объявил о грядущей блокировке Instagram на территории Российской Федерации в минувшую пятницу. Это стало ответом ведомства на решение компании Meta, владеющей Instagram и Facebook (его заблокировали раньше), разрешить публикации с призывами к насилию в отношении российских солдат в контексте событий в Украине. Также Генпрокуратура РФ потребовала призна ... Читать дальше »

Сейчас многие автолюбители, чтобы сохранить често заработанные рубли, начинают подыскивать себе подержанный автомобиль. Но этот поиск, особенно теперь, в кризис, сопряжен с определенными рисками. Дело в том, что внешне привлекательная машина может буквально разорить на мелочах. О том, какой автомобиль не нужно покупать в нелегкие времена, рассказывает портал «АвтоВзгляд».

Для начала обратите внимание на колеса. На многих седанах и кроссоверах можно увидеть диски размерностью R19 и R20, то есть с низкопрофильными покрышками. Такие наделяют автомобиль отменной управляемостью, но минусов у них куда больше.

Автомобиль получается жестким и тряским, а на подержанных экземплярах такие колеса — верный признак проблем с подвеской. Большие диски много тяжелее обычных, под которые подходят шины с высоким профилем. То есть они сильнее нагружают элементы ходовой части, а от этого страдают шаровые опоры и сайлентблоки. Из-за того, что сейчас дефицит запчастей, даже потрескавшийся сайлендблок может поставить машину на прикол или придется переплачивать за детали втридорога. Учтите и то, что сами по себе низкопрофильные шины много дороже обычной «резины». А ведь сейчас цены поднялись еще сильнее. Так что ... Читать дальше »

На фоне сложной международной обстановки и волны санкций в отношении РФ резко растут цены на новые автомобили. К ним добавился негативный валютный тренд, и те автомобилисты, что хранили деньги на долларовых счетах, задаются вопросом о том, стоит ли бежать в автосалоны за новой машиной или поберечь сбережения для более важных приобретений.

Продажи на условиях дилеров

«Купить автомобиль можно, но на условиях дилеров. А эти условия зачастую становятся жесткими, — рассказывает вице-президент «АвтоСпецЦентра» Владимир Моженков. — Рынок диктует цены. В течение последних 5-6 лет дилеры переживали низкий спрос при высоком предложении, из-за чего продажи стимулировались спецпрограммами и скидками. Поэтому дилеры часто торговали в ноль или даже в убыток, стараясь быстрее освободить склады. Затем ситуация изменилась, и наравне с резко возросшим спросом возник дефицит машин, вызванный нехваткой электронных чипов. Дилеры стали придумывать способы компенсации прежних потерь. Цены поползли вверх. Это законы рынка.

Сейчас проблемы многократно усилились. В условиях неопределенности мало кто согласится продавать оставшиеся на складах автомобили по старым ценам. Поэтому покупателям приходится соглашаться на условия про ... Читать дальше »

Тревожные вести от крупнейших автопроизводителей Европы и неопределенность на валютных рынках заставляют автомобилистов пристальнее смотреть на Восток. В Китае производится ряд автомобилей, которые по основным потребительским свойствам не уступают аналогичным моделям из Европы. Какие же транспортные средства из Китая могут больше всего заинтересовать россиян?

Geely

Корпорация Geely Automobile Holdings Limited — одна из крупнейших китайских автомобилестроительных компаний на Дальнем Востоке. Geely принадлежат девять заводов, расположенных в городах Линхае, Нинбо, Люйкао, Шанхае, Ланьчжоу, Сянтане, Цзинане, Чэнду и Цыси. Geely занимала в 2013 году 19 место среди лучших азиатских компаний по версии Forbes и 220 место в 2019 году в списке 500 крупнейших компаний мира. В сентябре 2016 года автомобили Geely как машины кортежа и сопровождения принимали участие в саммите G-20 («Большая двадцатка») в Ханчжоу. Geely принадлежит контрольный пакет акций шведской компании Volvo, а также английского производителя спортивных автомобилей Lotus. Вместе с европейскими брендами китайцы получили доступ к передовым технологиям. Поэтому в последние годы наблюдается прогресс в разработке ряда моделей.

По результатам 2021 год ... Читать дальше »

Китайский Haval в полтора раза повышает цены на автомобили, которые сейчас сходят с конвейера завода в Туле. Столь резкое подорожание — редкость в истории российского рынка. Даже на фоне серьезной девальвации рубля раньше моментально издержки в цены перекладывал лишь GM в 2014 году. Однако сейчас ситуация другая: помимо Haval в массовом сегменте в РФ выпускаются лишь модели Lada и работает часть конвейера «Автотора», поэтому предложение ограничено запасами складов. Haval, говорят источники “Ъ”, столкнулся со сложностями с логистикой и дефицитом комплектующих.

Haval поднимает цены на автомобили, которые сейчас сходят с конвейера, почти на 50%, рассказали собеседники “Ъ” на авторынке, подчеркивая нетрадиционность такого шага.

“Ъ” ознакомился с прайс-листом, сформированным компанией, согласно которому цены на модельный ряд бренда поднимаются на 950–980 тыс. руб., или на 40–50%.

Автозавод Haval в Туле — один из немногих, кто продолжает сборку машин в РФ в легковом сегменте, несмотря на сложности с логистикой. Более того, как сообщалось на форуме рабочих, завод работал в три смены. Однако сейчас, рассказывает источник “Ъ” н ... Читать дальше »

Когда привыкший к российским и немецким машинам водитель впервые садится за руль французского автомобиля, он испытывает легкую оторопь. Некоторые решения по эргономике и технике вызывают вопросы. Водитель ищет привычные способы управления, а вместо них находит совсем не то, что ожидал. Что же такого напридумывали французские дизайнеры и инженеры?

Клаксон в рукоятке

При выборе предложений на вторичном рынке многие рассматривают в качестве недорогой и надежной машины первый Renault Logan. Этот автомобиль славится за свою «неубиваемую» подвеску, которая отлично отрабатывает дорожные неровности и большие ямы. Однако есть в автомобиле ряд технических неожиданностей, к которым необходимо привыкать.

В первую очередь это клаксон на неправильном месте. Если в тревожной ситуации ударить по подушке рулевого колеса, то в ответ не услышишь привычного гудка. Клаксона там не было. В первое время эта особенность Logan даже способствовала возникновению мелких аварий. К примеру, пытается перестроиться какой-нибудь автомобиль справа, не видит Logan на полосе и подставляет нос под легкий удар. Водитель бьет по подушке, но гудка нет. Сигнал, возможно, предупредил бы об опасности, однако драгоценные мгновения потеряны, и происходит легк ... Читать дальше »

В последнее время участились случаи взломов крупных компаний и последующие сливы украденных баз данных клиентов в интернет. Как узнать, была ли ваша персональная информация украдена злоумышленниками, какие ресурсы за этим следят и стоит ли им доверять, — в материале «Газеты.Ru».

Проверка на слив

На сегодняшний момент существует множество различных сервисов для проверки пользовательских данных на наличие в различных базах данных, которые были слиты в интернет.

Среди них есть как отдельные специализированные сайты, например Have I been pwned, DeHashed, GhostProject, так и сервисы внутри приложений, например MailSearchBot в Telegram. В некоторых менеджерах паролей также предусмотрена данная функция.

«Понять, утекли ли ваши учетные данные, можно на специализированных ресурсах — по номеру телефона или почте. Проверить достоверность того, что какие-либо другие типы пользовательских данных были скомпрометированы во время какой-либо утечки, почти невозможно. В этом случае лучше ориентироваться на официальную коммуникацию компании, которую затронула утечка», – объяснил эксперт по кибербезопасности в «Лаборатории Касперского» Дмитрий Галов.

По его словам, не сто ... Читать дальше »

После зимы кузов автомобиля требует тщательной мойки, после которой обязательно обнаруживаются потертости и мелкие повреждения. Чтобы восстановить былой блеск лакокрасочного покрытия и удалить мелкие царапины и потертости, потребуется полировка с использованием дорогих средств. Правда, при неумелом использовании эта процедура может нанести еще больший вред. Как же правильно полировать кузов?

Ошибки мастеров

Самая частая ошибка, приносящая вред от полировки автомобиля, связана с огрехами в подготовительной работе. Некоторые банально не спешат тщательно вымыть автомобиль. Если этого не делать, то на поверхности кузова неизбежно останутся песчинки, пыль и прочие загрязнители, которые с началом полировки сработают как абразив, из-за чего на лакокрасочном покрытии возникают царапины.

Поэтому перед обработкой важно отогнать автомобиль в закрытый гараж и произвести тщательную мойку с применением спецсредств. Причем сделать это надо несколько раз, пока кузов не будет чистым. Затем потребуется сушка в закрытом помещении, причем исключающая оседание мелкой пыли.

Еще одна ошибка, которую совершают автомобилисты, это пренебрежительное отношение к хромированным и пластиковым деталям. Во время полировк ... Читать дальше »

В тот момент, когда грузовой автогигант из Набережных Челнов начинает выпуск грузовиков 20-летней давности, словно из сериала «Дальнобойщики» — с собственными 8-цилиндровыми моторами Евро-2 и древней кабиной образца 1976 года, новость про возможный запуск электромобиля «Кама» кажется абсолютнейшим сюрреализмом. Однако факт остается фактом: старт производства «электрички» намечен на 2024 год.

Итак, до 2024 года камазовская дочка, фирма «Кама», планирует выпустить опытные образцы электрической модели под одноименным названием «Кама» (хотя широкая публика больше привыкла называть разработку «Ока-2022»). Предполагается, что новинку оценят, прежде всего, не частники, а службы такси и сервисы каршеринга.

Главным интересантом сейчас выступает… правительство Москвы. C АО «Кама» столичные власти даже заключили соглашение о сотрудничестве! Так что при любом раскладе у потенциального производителя электромобилей есть якорный заказчик.

Чего нет, так это самого электромобиля — ту машину, которую разработали студенты СПбГУ (на фото), признали непригодной к массовому производству. И есть сомнения, что новую жи ... Читать дальше »

Lada Largus оказалось одной из наиболее востребованных моделей Волжского завода не в силу технологий или дизайна: компактный и дешевый универсал позволяет решать множество задач мелкой, городской логистики, которая приносит компаниям даже больший доход в силу количества произведенных операций. Впрочем, есть одно «но»…

Прибытие в Россию Dacia Logan MPV встречали аплодисментами: наконец-то на ВАЗе локализовали действительно универсальный автомобиль, которым можно «заткнуть» не только семейную, но и коммерческую нишу. Результат не заставил себя ждать — «Ларгус» сразу, без раскачки, стал невероятно популярен. Ни одна пробка в России не обходится без двух-трех представителей этого семейства.

«Ларгус» был успешен именно в рамках тандема «количества» машины и цены. Но вот стоимость «универсала» пробила все потолки. Что же будут делать логисты?

Причина популярности крылась там, где «никто не ждал»: оказывается дизайн и технологические инновации в наших широтах по-прежнему уступают цене и «внутренней площади». Проще говоря, много машины за мало денег. Особенной же страстью к Largus воспылали корпоратив ... Читать дальше »

Любой, кто озадачился приобретением легковушки с пробегом, как правило, догадывается, что для продавцов автомобилей иногда велик соблазн что-то недосказать покупателю. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает о плюсах и минусах разных способов обзавестись подобным транспортным средством.

Кто-то готов сторговать автомобиль с пробегом у кого угодно, а некоторые и вовсе считают, что машину в хорошем состоянии и без каких-то сложностей можно приобрести только у владельца-юрлица. Иногда под этим подразумевается распродажа корпоративных автопарков. Чаще же всего речь идет о покупке машины у компании-автодилера. До последнего времени большинство из них торговали автомобилями, оказавшимися в их распоряжении через систему трейд-ин. Но некоторые специализировались и на перепродажах исключительно подержанного автотранспорта. О нюансах работы такого рода посредников мы расскажем чуть позже.

Прежде же поговорим о нюансах покупки авто «из трейд-ина». Одним из безусловных плюсов такого пути можно считать почти полную уверенность, что за приглянувшимся автомобилем не тянется никаких юридических «следов». Имеются в виду возможные ограничения, которые делают невозможной постановку авто на учет в ГИБДД, а также его нормальную ... Читать дальше »

DDoS-атаки стали легче и доступнее, теперь их можно купить — и это не самая дорогая услуга на черном рынке, говорится в отчете компании Netscout. Опрошенные «Газетой.Ru» специалисты рассказали, сколько это стоит, какую атаку можно считать успешной, и как изменился рынок DDoS за последнее время.

Киберпрессинг

Если атакуемый не пользуется услугами по DDoS-защите, скорее всего достаточно будет одного компьютера, чтобы «положить» его сайт, рассказал «Газете.Ru» CEO и сооснователь ИБ-компании StormWall Рамиль Хантимиров.

«Атаку в 1 Тбит/с действительно можно купить за $2,5 тыс. в неделю, но важно понимать, что многие сайты защищены не так хорошо, как нам кажется, и достаточно будет и правильно сгенерированных 100-200 Мбит/с, чтобы вывести из строя 90% сайтов в рунете», — предупредил специалист.

По его словам, в целом расценки на подобные атаки разнятся. Гендиректор аналитического агентства Telecom Daily Денис Кусков рассказал «Газете.Ru», что стоимость DDoS-атак в среднем составляет несколько тысяч долларов.

Он уточнил, что эта сумма в долларах — лишь эквивалент, такие сделки проводятся через криптовалюту. «Стоимо ... Читать дальше »

Глава комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Александр Хинштейн рассказал «АиФ», что грозит гражданам России за пользование VPN, кто может получить реальный срок за распространение фейков и почему в школах стоит петь гимн.

Экстремистами не признают

Екатерина Барова, АиФ.ru: Александр Евсеевич, эксперты нас предупреждают, что лучше удалить с телефонов приложения Fаcebook* и Instagram*, принадлежащие Meta*, чтобы нечаянно тоже не оказаться экстремистами.. Что закон говорит на эту тему?

Александр Хинштейн: Участие в экстремистской деятельности предусматривает какие-то конкретные действия, в том числе финансового характера. Поэтому с высокой вероятностью размещение рекламы на ресурсах, признанных экстремистскими, могут посчитать финансированием подобной деятельности. Но само по себе наличие аккаунта в социальной сети экстремизмом являться не может. Это вопрос сугубо личного выбора и, если угодно, нравственной позиции. Я ведение аккаунта в Instagram* прекратил и так же поступили все мои коллеги по Госдуме, по органам власти.

— Те, кто не последовал вашему примеру, продолжают пользоваться этими соцсетями через VPN. Это нарушение закона или нет?

... Читать дальше »

Минцифры посоветовало мобильным операторам отказаться от безлимитных тарифов и сократить включенный в пакетные предложения интернет-трафик. Меры помогут обеспечить устойчивость их работы в условиях санкций за счет равномерной нагрузки на сети. «Билайн», «Мегафон», МТС и Tele2 перестали подключать новых абонентов к безлимитному интернету еще в ноябре.

Минцифры рекомендовало операторам мобильной связи ввести ограничение трафика на безлимитных тарифах. Соответствующее письмо 28 марта направил министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максут Шадаев, сообщает РБК.

В письме также рекомендуется «сбалансировать объемы потребляемого трафика» абонентами в рамках тарифных планов и предусмотреть «разумное сокращение таких объемов», чтобы обеспечить исполнение указа президента от 16 марта «О мерах по обеспечению социально-экономической стабильности и защиты населения в России» в части «надлежащего функционирования сетей связи в России, а также целостного и устойчивого функционирования российской инфраструктуры связи».

В заявлении пресс-службы министерства говорится, что операторам рекомендуется обеспечить равномерную нагрузку на сети связи.

... Читать дальше »

После блокировки Instagram* в России энтузиасты начали создавать отечественные аналоги сервиса. На данный момент работающих версий две — Now и «Грустнограм» — каждая со своими особенностями. Корреспондент «Газеты.Ru» протестировал обе платформы, чтобы выяснить, смогут ли они заменить популярный во всем мире сервис. Спойлер — не смогут.

Now

Now — аналог Instagram (компания-владелец Meta признана экстремистской организацией), который (в отличие от так и не вышедшего «Россграма») уже работает в бета-режиме и доступен для всех желающих. Соцсеть практически полностью копирует интерфейс Instagram — пока без «историй» и личных сообщений.

Основателем сервиса является экс-разработчик продуктов «Яндекса» — «КиноПоиск», «Яндекс.Музыка» и «Яндекс.Облако» — Дмитрий Маринин.

«Основной состав команды Now — это упертые, настойчивые, прогрессивно мыслящие и обладающие необходимым техническим опытом специалисты», — говорится в описании проекта.

Разработчики Now поделились первыми результатами — по состоянию на 29 марта количество зарегистр ... Читать дальше »