Некоторые автомобилисты, неудовлетворенные уровнем акустического комфорта в своем автомобиле, решаются установить дополнительную шумоизоляцию. Они обращаются в специализированные мастерские, где их транспортное средство «раздевают» до металла, удаляют кресла, торпеду, обивку и прочие элементы интерьера и на оголившийся кузов наклеивают специальные маты, призванные поглощать посторонние звуки. Помимо этого, дополнительные маты наклеиваются на арки и на тыльную часть капота, а внутренние полости заполняются звукопоглощающей пеной. Эти процедуры стоят недешево и не гарантируют ожидаемого результата. Часто уровень шумов внутри салона действительно снижается, но акустический фон в салоне приобретает неприятный рисунок, из-за чего водитель и пассажиры испытывают даже больший дискомфорт, чем ранее. Нередки случаи, когда недовольные водители опять отправляются в мастерские и тратят деньги на переукладку или демонтаж нештатной шумоизоляции. Почему так происходит и что раздражает чуткие уши водителей?

Воздействие на организм

После установки дорогой шумоизоляции иногда возникает обратный эффект. Децибелы, конечно, снижаются, но водитель вдруг начинает тяготиться наступившей тишиной, приправленной низкочастотным шумом. Тихий гул вызывает ди ... Читать дальше »

В топку санкционной борьбы брошены уже немалые активы: уходят многие крупные компании, годами инвестировавшие в Россию. Нет сомнений, что поредеет и автомобильный рынок — далеко не все сдержат «демократический порыв» своих домашних политиков. Впрочем, столь же актуально, если не еще актуальнее, и другое наблюдение: свято место пусто не бывает. Об одном из возможных решений по замене крупнейших игроков российского автомобильного рынка — на портале «АвтоВзгляд».

Корейские и немецкие, итальянские и французские, американские и японские — практически все автомобильные компании мира входят в «зону риска» для России. За неимением должного количества аргументов — все ключевые санкции были введены в первые же недели — правительства «заинтересованных» стран могут буквально «приказать» бизнесу сворачиваться, причем даже не всегда с компенсацией потерь. Звучит сурово, но такова реальность: уж слишком много сейчас поставлено на кон. Собственно говоря, параллельный импорт, о котором уже написано немало, лишь подчеркивает «жизнеспособность» этого решения.

Да и сами автопроизводители могут воспринять сложившуюся ситуацию, как «знак ... Читать дальше »

В рамках проходящего в Нью-Йорке международного автосалона состоялась церемония вручения наград World Car Awards 2022 — Всемирный Автомобиль года. В очередной раз конкурс превратился в электромобильный шабаш, сообщает портал «АвтоВзгляд».

Жюри назвало победителем World Car of the Year 2022 корейский электрокар Hyundai Ioniq 5. Помимо него в ТОП-3 конкурса вошли еще две «электрички»: Ford Mustang Mach-E и Kia EV6. Характерно, что EV6 построен на той же платформе e-GMP, что и победитель Ioniq 5.

Внедорожник/хэтчбек в стиле ретро от Hyundai получил сразу три награды. Помимо звания «Всемирный автомобиль года», ему присвоили титул «Всемирный электромобиль года» и выдали премию «Всемирный автомобильный дизайн года».

Будущие владельцы электромобиля смогут выбирать между заднеприводной и полноприводной версиями Ioniq 5, а также между двумя вариантами емкости его батареи — на 58 кВтч, либо на 77,4 кВтч. Сообщается, что в европейских спецификациях с батареей на 72,6 кВтч силовая установка Ioniq 5 выдает 301 л. с. и разгоняет машину до сотни километров в час за 5,2 секунды. Расчетный запас хода составляет 420 километров.

330 миллионов жителей США и 620 миллионов жителей Европы сейчас смакуют, - как они достали Россию. Раздувшаяся от собственной важности лягушка посчитала, что заглотила нас навсегда. А российский народ очень скоро потребует, чтобы Владимир Путин покинул страну.

Боже, какие же они наивные! Как дети!

Сначала про Путина. За неделю после начала военной операции на Украине его рейтинг вырос с 61 до 70 процентов, а сейчас, наверное, еще больше. На фоне же того, что происходит, думаю, что эти самые 70 процентов хотели бы, чтобы Владимир Путин теперь правил вечно.

Часовая речь Путина о признании ДНР и ЛНР была величайшим выступлением политика за всю мировую историю. Мы ловили каждое слово, вошедшее в душу любого нормального человека.

Во всех опросах, которые проводит «Абсолютный рейтинг», россияне настолько едины в поддержке Президента РФ и того, что происходит на Украине, что ясно как белый день - никакого внутреннего разлада никогда не произойдет. Никто даже не обращает внимание на нескольких клоунов. Просто их морды на ТВ больше не хотят видеть.

... Читать дальше »

Читателей британского таблоида Daily Mail возмутили новые призывы Владимира Зеленского поставить Украине тяжелые вооружения. Многие выразили мнение, что Киев с каждым разом требует все больше и из-за этого сложнее снизить напряженность.

"Нас потихоньку втягивают в этот конфликт, и ничем хорошим он не кончится", — считает Craig Millward.

"Я бы хотел, чтобы он просто заполз обратно под свой камень и сдался, а не пытался втянуть нас всех в третью мировую войну. Украина далеко не такой ангел, каким ее изображают", — добавил Wozzmonster2.

"Что-то здесь не так… Мы все осуждаем войну, но потом поддерживаем одну из сторон боеприпасами? Странно", — отметил Danflz.

"Ответил бы Зеленский на призыв о помощи от Великобритании, США или других стран, когда это было бы необходимо? Сомневаюсь!" — написал Briansi.

"А Украина платит за это оружие или наше предательское правительство просто дарит его за счет налогоплательщиков?" — задался вопросом Goodison23.

"Наши гражд ... Читать дальше »

Американская компания ESRI CIS, производящая геоинформационные системы, закрыла доступ для российских и белорусских СМИ к своим спутниковым снимкам. Западные СМИ указывали снимки в качестве доказательств причастности российских военных к смерти мирных жителей Бучи.

«Мы заблокировали возможность приобретать продукты и услуги пользователям из России и Белоруссии», – говорится в уведомлении на сайте компании.

«ООО «Эсри СНГ» продолжит поддерживать наших существующих клиентов. Вы можете связаться с нами по обычным каналам связи», – сообщается на русскоязычной версии сайта.

Напомним, New York Times ссылалась на снимки этой компании в качестве доказательства якобы причастности российских военных к смерти мирных жителей в украинском городе Буче.

Напомним, после появления сообщений украинской стороны об обнаружении тел убитых мирных жителей в Буче через несколько дней после отвода российских войск газета The New York Times з ... Читать дальше »

Миру предрекали тотальную роботизацию множества профессий в начале 2020-х годов, однако этого так и не произошло. Почему роботы не смогли оставить человека без работы, — в материале «Газеты.Ru». Пик популярности идеи о тотальной роботизации пришелся на 2010-е годы. Предполагалось, что технологии не просто помогут в развитии бизнеса, но и кардинально изменят рынок труда.

«К 2016 году вопрос о роботах и безработице стал одним из самых обсуждаемых трендов: McKinsey докладывала, что уже на текущем уровне развития роботы могут занять 45% рабочих мест, Gartner обещала автоматизацию каждой третьей профессии к 2025 году. Многие рассчитывали, что один робот сможет полноценно заменить одного специалиста в разных областях, однако этого не произошло», – рассказал «Газете.Ru» основатель платформы для создания умных разговорных роботов Tomoru Денис Балюра.

Основная причина краха идеи — слишком высокая цена компонентной базы и отсутствие у роботов сознания, считает сооснователь робототехнической компании Promobot Олег Кивокурцев.

«Прямоходящий робот Atlas от Boston Dynamics стоит от $1 млрд. Ходьба, мехатроника, анатомия человека – это дорогие для реализации процессы. Именно п ... Читать дальше »

Как и анонсировал Роскомнадзор в минувшую пятницу, социальная сеть Instagram была заблокирована в России в 00:00 по московскому времени 14 марта 2022 года. Правда, на момент публикации данной заметки в реестр Роскомнадзора сайт instagram.com внесён не был.

На проблемы с доступом к Instagram российские пользователи начали жаловаться ещё днём воскресенья. В частности, появились сообщения о том, что соцсеть уже недоступна на Дальнем Востоке и в Центральной России. Число жалоб на проблемы с сервисом начало расти с 16:00 по московскому времени.

Сейчас же работа Instagram ограничивается Роскомнадзором на территории всей Российской Федерации. Тем не менее, не все операторы и провайдеры уже заблокировали доступ к Instagram, и у многих пользователей по-прежнему всё работает. Но как долго это будет продолжаться — неизвестно.

Напомним, Роскомнадзор объявил о грядущей блокировке Instagram на территории Российской Федерации в минувшую пятницу. Это стало ответом ведомства на решение компании Meta, владеющей Instagram и Facebook (его заблокировали раньше), разрешить публикации с призывами к насилию в отношении российских солдат в контексте событий в Украине. Также Генпрокуратура РФ потребовала призна ... Читать дальше »

Сейчас многие автолюбители, чтобы сохранить често заработанные рубли, начинают подыскивать себе подержанный автомобиль. Но этот поиск, особенно теперь, в кризис, сопряжен с определенными рисками. Дело в том, что внешне привлекательная машина может буквально разорить на мелочах. О том, какой автомобиль не нужно покупать в нелегкие времена, рассказывает портал «АвтоВзгляд».

Для начала обратите внимание на колеса. На многих седанах и кроссоверах можно увидеть диски размерностью R19 и R20, то есть с низкопрофильными покрышками. Такие наделяют автомобиль отменной управляемостью, но минусов у них куда больше.

Автомобиль получается жестким и тряским, а на подержанных экземплярах такие колеса — верный признак проблем с подвеской. Большие диски много тяжелее обычных, под которые подходят шины с высоким профилем. То есть они сильнее нагружают элементы ходовой части, а от этого страдают шаровые опоры и сайлентблоки. Из-за того, что сейчас дефицит запчастей, даже потрескавшийся сайлендблок может поставить машину на прикол или придется переплачивать за детали втридорога. Учтите и то, что сами по себе низкопрофильные шины много дороже обычной «резины». А ведь сейчас цены поднялись еще сильнее. Так что ... Читать дальше »

На фоне сложной международной обстановки и волны санкций в отношении РФ резко растут цены на новые автомобили. К ним добавился негативный валютный тренд, и те автомобилисты, что хранили деньги на долларовых счетах, задаются вопросом о том, стоит ли бежать в автосалоны за новой машиной или поберечь сбережения для более важных приобретений.

Продажи на условиях дилеров

«Купить автомобиль можно, но на условиях дилеров. А эти условия зачастую становятся жесткими, — рассказывает вице-президент «АвтоСпецЦентра» Владимир Моженков. — Рынок диктует цены. В течение последних 5-6 лет дилеры переживали низкий спрос при высоком предложении, из-за чего продажи стимулировались спецпрограммами и скидками. Поэтому дилеры часто торговали в ноль или даже в убыток, стараясь быстрее освободить склады. Затем ситуация изменилась, и наравне с резко возросшим спросом возник дефицит машин, вызванный нехваткой электронных чипов. Дилеры стали придумывать способы компенсации прежних потерь. Цены поползли вверх. Это законы рынка.

Сейчас проблемы многократно усилились. В условиях неопределенности мало кто согласится продавать оставшиеся на складах автомобили по старым ценам. Поэтому покупателям приходится соглашаться на условия про ... Читать дальше »